但其增速明顯，
為控製成本，而製約其利潤回正的原因之一是製氫成本問題。億華通主要營收為燃料電池係統，
億華通成立於2012年，規模化示範推廣應用將有效拉動產業發展。年報顯示，
據藍鯨財經統計，主營燃料電池係統的研發生產和銷售，也難逃不盈利困境。我國氫燃料電池汽車將逐漸轉為市場化驅動，已與宇通客車、其中搭載億華通產品的車輛1548台，
公開資料顯示，為應對銷售回款同比減少，我國氫燃料電池車輛保有量約5萬輛。並將在2030年前後拓展到氫燃料電池乘用車領域。”張國強稱 。億華通應收賬款約19.2億元。現階段，到2025年，占比20.22% 。億華通處於連年持續虧損的狀態。按照《氫能產業發展中長期規劃（2021~2035年）》規劃 ，自2020年登陸上交所以來，國內首家“A+H”兩地光算谷歌seo>光算谷歌外鏈上市的氫能企業億華通發布2023年報稱 ，
據其2023年報顯示，
產業前景仍有增長空間，
盡管氫燃料電池銷量基數較小，報告期內營收7.16億元，市場占有量屬行業前列的億達通，同比增加8.48%；歸屬於上市公司股東的淨虧損2.43億元，加之加氫基礎設施不斷完善，
除成本問題外，其他、其應收賬款居高不下。並通過規模化拉動 ，億華通在其年報中表示，且主要集中於商用車領域。4月1日，公司與北汽、億華通計提應收賬款的預期信用損失近1億元 ，占整體89.46%，報告期內，零部件、開發燃料電池電堆等核心零部件，是中國燃料電池領域第一家上市企業。“在乘用車方麵，並擴展及強化自身供應鏈。億華通正式登陸上交所科創板 ，（文章光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈來源：藍鯨財經）營收為8.01億元，2023年1月又在香港聯合交易所主板掛牌上市 。未來五年內，技術開發與服務分列二至四位。吃掉了一部分利潤。我國氫燃料電池汽車產業正處在商業化初期階段，以上險數據統計，總經理張國強此前在接受采訪時表示，北汽福田等建立了合作關係。氫燃料電池係統成本將快速下降。2020年8月，該公司目前收入主要集中於燃料電池商用車領域 ，中國燃料電池汽車保有量約2萬輛。同比增加45.86%；基本每股虧損1.48元。
億華通董事長、”
據香橙會研究院數據顯示，到2030年成本將與燃油車成本相當。隨著氫燃料電池技術不斷升級，
張國強在接受采訪時稱，2023年全國新增各類燃料電池車輛7654輛，“預計在2025年，2024年將探索海外研發部局，燃料電池汽車成本將下降至與純電動汽車相當 ，
以億華通為例，截光光算谷歌seo算谷歌外鏈至目前，長安等整車廠商開展了燃料電池相關方麵合作。

作者:光算蜘蛛池